Haipadang.com – Ducati melakukan penyegaran terhadap Desmo450 MX, sepeda motor motocross yang menggabungkan karakter mesin khas pabrikan Italia dengan teknologi modern untuk menghadapi medan tanah. Motor ini mengandalkan mesin berkapasitas 449,6 cc, teknologi katup Desmodromik, serta perangkat elektronik yang dirancang untuk mendukung pengendalian di lintasan.
Ducati Desmo450 MX menawarkan tenaga maksimum 63,5 HP dan torsi puncak 53,5 Nm. Selain sektor mesin, motor ini juga dilengkapi sasis aluminium, suspensi Showa, dan sistem pengereman yang menggunakan komponen Galfer serta Brembo.
Dalam keterangan di situs resminya yang diakses pada Rabu (14/10/2026), Ducati menjelaskan bahwa perpaduan performa mesin, sasis, dan perangkat elektronik menjadi bagian penting dari karakter Desmo450 MX.
"Keseimbangan antara performa, sasis, dan sistem elektronik menghasilkan sepeda motor yang mampu memberikan rasa percaya diri secara instan kepada pengendara, sehingga mendukung pengalaman berkendara yang optimal dalam segala kondisi," tulis Ducati.
Mesin 449,6 cc dengan Teknologi Desmodromik
Ducati Desmo450 MX menggunakan mesin satu silinder empat langkah berkapasitas 449,6 cc yang dilengkapi sistem pendingin cairan. Salah satu teknologi utama pada mesin ini adalah sistem katup Desmodromik, teknologi khas Ducati yang menjadi pembeda dalam konstruksi dan pengoperasian katup mesin.
Sistem tersebut memungkinkan mesin mencapai putaran hingga 11.900 rpm tanpa risiko valve float, yakni kondisi ketika katup tidak mampu mengikuti gerakan mekanisme penggeraknya secara optimal pada putaran tinggi.
Dari sektor performa, mesin Desmo450 MX mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 63,5 HP pada putaran 9.400 rpm. Adapun torsi puncaknya mencapai 53,5 Nm pada 7.500 rpm.
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi lima percepatan yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan berkendara di lintasan motocross. Kombinasi kapasitas mesin, tenaga, dan transmisi tersebut menjadi bagian dari rancangan Ducati untuk menghadirkan performa tinggi di medan tanah.
Sasis Aluminium dan Suspensi Showa
Selain mesin, Ducati juga memperhatikan konstruksi sasis dan perangkat kaki-kaki Desmo450 MX. Motor ini menggunakan sasis aluminium tipe twin-spar yang dipadukan dengan lengan ayun atau swingarm berbahan aluminium.
Penggunaan material tersebut mendukung bobot kering motor tetap berada di angka 104,8 kilogram. Bobot menjadi salah satu aspek penting dalam pengembangan sepeda motor motocross karena berkaitan dengan karakter pengendalian saat melintasi berbagai kondisi lintasan.
Pada bagian depan, Ducati memasang suspensi Showa upside-down (USD) berdiameter 49 mm dengan teknologi closed-cartridge. Suspensi tersebut juga menggunakan lapisan Kashima Coating.
Sementara itu, bagian belakang mengandalkan monoshock Showa yang dapat disetel sepenuhnya atau fully adjustable. Pengaturan suspensi memungkinkan karakter peredaman disesuaikan dengan kebutuhan pengendara dan kondisi lintasan.
Sistem pengereman Desmo450 MX menggunakan piringan cakram Galfer yang dipadukan dengan kaliper balap Brembo. Kombinasi komponen tersebut melengkapi perangkat mekanis motor, selain mesin dan suspensi yang menjadi bagian utama dalam menunjang performanya.
Fitur Elektronik Ducati Desmo450 MX
Ducati Desmo450 MX tidak hanya mengandalkan kemampuan mekanis. Motor ini turut dibekali paket elektronik yang mencakup sejumlah fitur untuk mendukung pengendalian dan pengoperasian di lintasan.
Artikel Terkait
Audi Q9 Bidik Pasar SUV Mewah Berukuran Besar, Mercedes-Benz GLS Jadi Pesaing
BYD Atto 8 Diperkenalkan di Paris, Pengisian Baterai Diklaim Supercepat
5 Cara Mengecek Mobil Bekas Tahun Muda agar Terhindar dari Kendaraan Capek
MG MGS6 EV Tantang Deepal S07 dan Xpeng G6, Ini Spesifikasi Unggulannya
BBM Langka di Bali, Bensin Eceran Disebut Tembus Rp200 Ribu per 1,5 Liter